СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ
ООО "БРОНИКС"
ВОССТАНАВЛИВАЕМ. УСИЛИВАЕМ. ЗАЩИЩАЕМ.
ПРЕДЛАГАЕМ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ
БРОНИКС NEWS

Ремонт методом инъектирования: холодные швы и трещины

Ремонт методом инъектирования: холодные швы и трещины

Главное преимущество метода инъектирования - эффективность. Он позволяет быстро и эффективно отремонтировать холодные швы и трещины в бетоне, что значительно продлевает срок службы конструкции. Однако, инъектирование — это лишь один из способов ремонта трещин. В некоторых случаях может потребоваться более комплексное решение, например, усиление или разгрузка конструкции.

Допустимая ширина трещин зависит от типа конструкции и условий эксплуатации, а выбор материала для инъектирования зависит от типа трещины.

Существует допустимая ширина трещин:
• 0,1 мм — для предварительно напряженных конструкций.
• 0,2 мм — для обычных конструкций.
• 0,3 мм — при продолжительном раскрытии трещин для конструкций, защищенных от агрессивной среды.
• 0,4 мм — при непродолжительном раскрытии трещин.
• 0,5 мм — максимальная ширина раскрытия трещин в бетонных конструкциях гидротехнических сооружений.

Технология инъектирования:
1️⃣ Подготовка трещины.
Осуществляется расшивка трещины при помощи электроинструмента, очистка от пыли и грязи сжатым воздухом.
При наличии оголенной арматуры, предусмотреть мероприятия по обработке ее антикоррозийным составом.
Производится зачеканка трещины эпоксидным двухкомпонентным или цементным ремонтным составом.
2️⃣ Установка пакеров.
Бурение шпуров проводится в шахматном порядке по обе стороны от трещины под углом 45°
Отступ от трещины — 200−300 мм.
Расстояние между пакерами — 200 мм.
3️⃣ Инъектирование.
Полимерный состав подается под давлением через пакеры.
Глубина бурения должна соответствовать толщине конструкции.

Обратитесь к специалистам ООО «Броникс» для получения более точных рекомендаций, проведения обследования и оценки состояния конструкции.

🎓 Регулируется строительными нормами и правилами, включая СП 28.13330 «Бетонные и железобетонные конструкции» и ГОСТ 31937 «Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния».